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铁路声屏障规范

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铁路声屏障规范

发布日期:2017-09-30 作者:1 点击:

铁路声屏障规范,由于铁路带动沿线地区经济发展,近年来铁路两侧建筑设施增加,形成了城市包围铁路或铁路穿越城市的局面,铁路运营尤其是机车鸣笛对周围环境产生了严重噪声污染,影响了铁路沿线居民的日常工作和生活。为此越来越多的铁路开始增设铁路声屏障。


铁路声屏障规范安装流程:

1)预埋螺栓的检查

铁路声屏障安装前,认真检查预埋螺栓间距是否符合要求,螺栓是否弯曲等问题,在安装前整改完成。螺栓间距检查可根据设计图纸中螺栓间距,采用5mm厚钢板制作一个卡具,卡具孔位严格按照图纸制作,孔径尺寸略大于预埋螺栓2mm,如卡具能正常放入预埋件中,说明预埋螺栓位置正确。如无法放入,需将影响的螺栓做好标识,进?#26800;?#25972;。如螺栓尺寸偏差在3mm以内,调整采用略大于螺栓直径2~4mm的长钢管,插入预埋螺栓后,慢慢施力将螺栓调整至合适位置,如螺栓偏差超出3mm,需将原螺栓凿除后,重新植入锚固螺栓处理。

螺栓原施工中涂刷的黄油在安装前采用钢丝刷清理干净。

螺栓高程也需认真检查,偏差超出3mm的也采用重新锚固螺栓的处理方案处理。

2)薄螺母安装安装调平

经检查螺栓的外露长度、垂直度?#26579;?#28385;足要求后,进行薄螺母的安装调平工作。薄螺母安?#23433;?#29992;水平仪测量后在螺栓处划上标示,调整至标识位置后,采用水平尺进行检查,保证螺栓水平。然后在薄螺?#24178;?#37096;安装三元乙丙橡胶弹性垫圈。

3)H型钢立柱安装

H型钢立柱采用汽车吊垂直运输至桥面,统?#29615;?#20110;防撞墙外侧,水平运输采用简易轨道车进行运输。立柱安装时采用制作的简易吊?#35828;?#22312;立柱的上?#35828;?#35013;孔上,采用滑?#32440;?#31435;柱缓慢吊起,人工扶立柱的中下部将立柱下钢板的孔位与预埋螺栓位置对正后放下。立柱放下后,将四个角的4根预埋螺栓螺母安装上,并施拧?#20004;?#22266;即可。采用线垂?#26696;?#23610;测量立柱的垂直度、轴线、高程等是否满足设计要求,如满足设计要求,进行重力砂浆灌注施工。如不满足要求,则需要重新调整到位。

单个立柱安装调整完成后,要将至少约一孔梁范围长度的立柱进行轴线调整,保证轴线顺直。

4)灌注重力式砂浆

立柱标高、轴线?#26579;?#35843;整到位后,灌注重力式砂浆。我工区管段内重力式砂浆采用长沙交泰成品重力式砂浆。砂浆进场后在现场监理的见证下,委外试验,并报送配合比选定报告。配合比批复后,按照批复的配比进行砂浆拌合。

重力砂浆拌合采用手提式电钻(转速约400rpm,功率约800w)拌合,正常使用水灰比为0.15~0.17,搅拌时间约2~3分钟,搅拌后静置约1分钟,使搅拌时产生的气泡消失。灌注前首?#28909;?#27700;湿润柱槽,保证槽内清洁湿润,?#20063;?#24471;积水。沿柱槽外侧采用竹胶板及胶带封堵,避免漏浆。采用重力式自流由一侧灌入,灌注,高差宜1~2公尺,采用漏?#26041;?#22609;料管灌入。直至另一侧有砂浆溢?#37995;?#27490;,待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉,抹平、压光。

重力砂浆灌注完成后,采用棉被覆盖养护1~3天。重力砂浆在灌注完成后1天强度达到约30MP,其初凝时间约45分钟,终凝时间约90分钟。在施工时注意控制施工拌合用量,在初凝之前完成灌注工作。

重力砂浆灌注完成1天后,将螺栓上的临时螺母施拧下来,然后在下部安装防松动垫圈,防松动垫圈由两片组成一套,相对安装。

防松动垫圈安装完成后,进行高强螺母的施拧,高强螺母施拧需制作专用套筒,保证套筒有足够长度进行施拧。单个高强螺母的预紧力为80KN,采用响示扳手施拧?#20445;?#25197;矩为360N.M。施工时不得漏拧、?#25918;?#25110;超拧。第1个螺栓施拧到位后,再进?#26800;?个螺栓的施拧。桥梁声屏障六个螺栓中中间的两个螺栓不需要施加预紧力,只要拧紧即可。

5)安装解耦装置

立柱安装完成后,在两个立柱间铺设一根三元乙丙橡?#33322;?#32806;装置,铺设平整,中心对准轴线,避免在单元板安装后产生外露现象。

6)铁路声屏障立柱柱脚加固

解耦装置安装完成后,在声屏障立柱柱脚外包C20混凝土,混凝土最大粒径不大于25mm,石子、砂子、水泥进场后在现场监理的见证下,委外试验,并报送配合比选定报告。配合比批复后,按照批复的配比进行拌合。沿柱脚四周采用竹胶板按图?#22659;?#23544;支模及胶带封堵,避免漏浆。混凝土灌注前首?#28909;?#27700;湿润基层,保证基层内清洁湿润,?#20063;?#24471;积水。浇筑混凝土时应震捣密实,混凝?#20004;?#31569;完成后应养护1~3天。待混凝土达到?#27426;?#24378;度后在其上砌筑墙体,墙体采用M5水泥砂浆砌筑MU10实心粘土砖,高度为534mm,墙体采用防水砂浆进?#24515;?#38754;。

7)安装单元板

单元板采取自上而?#36718;?#22359;插入的方式插入H型钢立柱之间,插入时注意避免破坏单元板与H型钢分割的单管橡胶垫。插入时自上而下两侧同时水平插入,避免倾斜插入时损坏单元板。局部地段如单元板与立柱间缝隙较小,无法插入,可采用橡皮?#30422;?#25970;缓慢插入。

单元板安装注意颜色自上而下由浅变深,同时注意将单元板之间的弹性垫铺设平整。

同时非标段,需提前认真测量后,由厂家根据非标段尺寸加工非标插板,根据立柱间测量间距不同,做好标识及编号,厂家在加工时贴上同样标识,以保证现场安装正确。

7)安装接地

单元板安装完成后,安装接地设施。桥?#33322;?#22320;采用50*4mm镀锌扁钢与梅根立柱的1个地脚螺栓相连后?#23588;?#27599;孔梁的接地系统。5块单元板之间通过M8T型螺栓固定50mm2铜导线相连。

路基声屏障接地采取在最上面一块单元板上部扣压一根镀锌扁钢,并通过自攻螺栓与单元板相连后,两侧用70mm2铜导线连入接地系统。

声屏障接地扁钢焊?#37038;?#27880;意搭接尺寸及焊接质量,焊缝处涂刷防锈漆处理。

8)铁路声屏障外侧处理

声屏障外侧(南侧)挂钢丝网用M5水泥砂浆抹平,采用20*1.2mm扁钢,间距1m横向焊接于H型钢立柱上,将钢丝焊接其上,钢丝网规格:丝径2.5mm,网孔10*10cm,水泥砂浆厚度30mm,在扁钢与金属声屏障单元板之间插1.0cm聚苯板。扁钢、钢丝网的焊接应符合规范要求。M5水泥砂浆抹灰应符合相关规范要求,平整度和感观质量必须符合相关要求。


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